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Umbau Bahnhof St. Pölten – Eisbergbogen
Die ÖBB Infrastruktur Bau lädt die Bevölkerung ein, die Baustelle Eisbergbogen zu besichtigen. Bei Fahrrad-Draisinenfahrten durch den Tunnel und Krankorbfahrten kann man sich ein Bild über den derzeitigen Stand der Arbeiten machen.
Termin: Samstag, 5. September 2009 von 10 bis 16 Uhr.
Der Zugang erfolgt von der Baustellenzufahrt Goethestraße auf dem Bahnbegleitweg zum Infoplatz unter der Grünbrücke Tunnelportal Ost (ca. 800 Meter Fußweg) oder Zufahrt mit dem Shuttlebus vom Bahnhof/Gewerkschaftsplatz zur Baustelle (Abfahrt bei Getränkemarkt Kern).
Projekt Eisbergbogen:
Im Zuge des Bahnhofumbaus wird auch der Lückenschluss der Linienverbesserung St. Pölten – Prinzersdorf als „Baulos 2 – Umbau Bahnhof St. Pölten“ realisiert. Er schließt im Osten an den Umbau St. Pölten Hbf und im Westen an die Linienverbesserung St. Pölten – Prinzersdorf an. Das Teilprojekt „Eisbergbogen“ stellt somit den Lückenschluss zwischen dem Knoten Wagram und dem Knoten Rohr dar.
Das Baulos 2 – Eisbergbogen umfasst folgende Maßnahmen:
Termin: Samstag, 5. September 2009 von 10 bis 16 Uhr.
Der Zugang erfolgt von der Baustellenzufahrt Goethestraße auf dem Bahnbegleitweg zum Infoplatz unter der Grünbrücke Tunnelportal Ost (ca. 800 Meter Fußweg) oder Zufahrt mit dem Shuttlebus vom Bahnhof/Gewerkschaftsplatz zur Baustelle (Abfahrt bei Getränkemarkt Kern).
Projekt Eisbergbogen:
Im Zuge des Bahnhofumbaus wird auch der Lückenschluss der Linienverbesserung St. Pölten – Prinzersdorf als „Baulos 2 – Umbau Bahnhof St. Pölten“ realisiert. Er schließt im Osten an den Umbau St. Pölten Hbf und im Westen an die Linienverbesserung St. Pölten – Prinzersdorf an. Das Teilprojekt „Eisbergbogen“ stellt somit den Lückenschluss zwischen dem Knoten Wagram und dem Knoten Rohr dar.
Das Baulos 2 – Eisbergbogen umfasst folgende Maßnahmen:
- 3-gleisige Westausfahrt u. Abrollgleis
- Linienverbesserung St.Pölten – Prinzersdorf
- Unterflurtrasse (Grüntunnel) und Portalvorplätze
- Grünbrücke Bereich Vorplatz Ost
- Aushub- und Dammschüttarbeiten
- Stützmauerkonstruktionen
- Unterführung Wirtschaftsweg
- Streckenausrüstung und Technikgebäude
- Lärmschutzmaßnahmen
Abgenommen durch:
Die Redaktion
Stand: 31.08.2009
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Stand: 31.08.2009
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